Путешествие на машине по Европе. Маршрут I

Содержание и быстрый переход:


Вступление

Схема поездки

Подготовка на это путешествие заняла почти месяц. Огромное количество вариантов нужно было скомпоновать, просчитать, взвесить все за и против. Очень много нюансов. Отдельная история – паркинг, горючее и «дорожные поборы» (виньетки, штрафы за то или иное, что россиянину даже предположить тяжело). Временной отрезок – 12 дней. Бюджет 70-80 тысяч рублей. (курс:50руб/евро). Гостиницы, как обычно, заказывал через Booking.com . Причем, заказывал с возможностью снять бронь. Очень долго провозился с паромами, стыковками и просчетом времени преодоления расстояний. Итак, вот, что получилось: День первый – выезд из Санкт-Петербурга на машине в час ночи, с расчетом прибыть в Турку к утреннему парому Viking Line , в Стокгольм прибываем вечером и сразу же стартуем в Хельсингборг (Швеция), на паром до Хельсингёр (Дания); День второй – проезжаем на юг Дании в Родбю и садимся на паром до Путтгарден (Германия), посещаем Гамбург, затем Бремен и едем в Амстердам, ночуем; День третий – осмотр Амстердама, переезд в Гаагу, посещение Мадюродам, далее Роттердам, едем в Бельгию, осмотр Гента, прогулка по Брюгге, ночуем в Брюсселе; День четвертый – знакомство с Брюсселем, переезд в Люксембург, осмотр достопримечательностей снаружи, проезд в Фюссен (Германия), вечерний променад, фотографирование замков; День пятый – прогулка по Фюссену, перегон через Австрию в Словению, осмотр Любляны, проезд в Хорватию в город Умаг; 5,6,7 дни загораем, купаемся в Средиземном море; День восьмой – Прибываем в Вену, знакомимся с городом, ночуем; День девятый – заезжаем в Брно (Чехия), затем сразу же едем в Варшаву, гуляем по городу, ночуем; День десятый – проезжаем Литву, в Латвии останавливаемся в Даугавпилсе, вечерний променад, ночуем; День одиннадцатый – едем домой. 30 тысяч ушло на гостиницы, приблизительно столько же на соляру, парковку, билеты на транспорт и виньетки, тысяч 20 на все остальное. Теперь давайте попробуем разобраться, где, что, почем, как и вообще….

Санкт-Петербург – Турку (Финляндия)

Невский проспект. Санкт-Петербург

Скорее всего, я не все вспомню, так как было много чего, что-то упущу в рассказе, если нужны будут уточнения – пишите, звоните, постараюсь помочь.

Начну, пожалуй, с того, почему Viking Line и почему утренним рейсом. Ответ будет короткий – 36 евро автопакет с каютой. Ехали мы в начале июня, поэтому передвигаться легче и удобнее ночью. Два парома Scandlines обошлись нам в чуть больше, чем 100 евро. Полный перегон в Германию стоил нам 16000 рублей. Если кому-то нужен более полный отчет, то он займет несколько страниц. Дело в том, что вариантов перегнать машину в Германию миллион. Кстати, самым интересным вариантом был Finnlines из Санкт-Петербурга. Финны сделали хорошую скидку, опустив цену за автопакет до 450 евро (22500), но отправление было неудобно по датам. Другие компании не устраивали кто по ценовой политике, кто не состыковывался с расписанием.

Собравшись накануне перед отъездом, мы предполагали выспаться вечером, но не тут-то было. Наш ребенок вздумал заболеть, и нам пришлось ехать за ней в пионерлагерь и отвозить ее к бабушке. Соответственно, отдохнуть не удалось, и мы помчали в Финляндию, надеясь не уснуть по дороге. Дотянув до Турку, мы буквально через полчаса уже заезжали на борт.

Паром в Стокгольм

Викинг на горизонте

Еды мы с собой набрали достаточно, поэтому о трате денег на покупку завтраков или обедов не помышляли. Да, если честно, спать очень хотелось, уже не до еды. Всегда с собой берем походный чайник на две кружки, поэтому попив чаю и съев по бутерброду, отвалились на боковую. Часа за полтора до прибытия, проснулись, умылись, плотно перекусили, размяли ноги, посетили дьютик и отправились в машину. Ничего особенного. Паром прибыл по расписанию, как всегда впрочем. В машине два навигатора, пусть контролируют друг друга. В Стокгольме у дорожников есть нехорошая привычка менять направление у улиц. Карты надо обновлять чуть не каждые полгода. Однажды мы очень крепко попали в объятия Стокгольма. Навигатор нас водил по кругу до тех пор, пока я не вышел на улицу и не спросил прохожего направление, так пришлось несколько раз делать, пока мы не выскочили на трассу. Между прочим, мы не одни такие были, периодически встречали пару машин с парома, которые тоже петляли с навигаторами. Просто-напросто пару улиц закрыли, в паре односторонних улиц поменяли направление движения, результат – полчаса потраченного времени. Так что, если вы планируете быстрые пересадки, имейте в виду, что из-за таких вот пустяков можно запросто опоздать.

Через Швецию и Данию в Германию

Высадка с парома

Утро в Дании

Выезжаем из Стокгольма в направлении Хельсингборга. Расстояние 560 километров. С получасовой остановкой укладываемся в 6 часов пути. Шведам я не доверяю, они мне кажутся самыми большими скрягами из скандинавов. В открытую могут вас обмануть, прикрывшись незнанием или тупостью. Могут «нечаянно » вас заправить более дорогим бензином или установить паркомат даже у Макдональдса. Будьте внимательны, шведы пытаются делать деньги на всем. Никогда не забуду, когда мы семьей поехали в Швецию осваивать тамошние аквапарки. Смех и грех. Шкафчики у них, видите ли, не закрываются, а если вам нужно закрыть шкафчик, купите замочек (китайский). В другом аквапарке через каждые десять минут весь народ выгоняли из джакузи на дезинфекцию. Бред полный. Короче, не доверяйте шведам, особенно явно не европейским шведам.

В Хельсингборг мы прибыли около 2 ночи. Городок спит, светофоры работают. Как только подъезжаешь, загорается зеленый, приятно. Паром до датского Хельсингёра отправляется каждые 30 минут. Я справедливо подумал, что нет смысла покупать заранее билеты, вдруг что-то поменяется. Билеты купил сразу на этот паром и на второй, который идет из датского Родбю в немецкий Путтгарден. Людей в это время практически никого. Для того, что бы попасть в Родбю, необходимо проехать весь остров Зеландия с севера на юг, это около 200 километров и 2-х часов пути. Мой навигатор пытался все время куда-то вильнуть, но здравый смысл подсказывал двигаться прямо, по явно новой дороге. Второй паромчик позволил нам немного отдохнуть, около 40 минут. Этого было вполне достаточно для продолжения поездки. Хочу сказать, что этот пробег был самым трудным из всей поездки, даже жене руль достался на часик.

Гамбург (Германия)

Туманное утро в Гамбурге. Германия

Гамбург. Германия

В Гамбург мы прибыли около 8 утра и пробыли там пару часиков, погуляв по совершенно пустым улицам центра города. Иногда встречались какие-то бомжи, спавшие на лестницах церквей и скамейках ратушной площади. Странно, казалось бы будничный день, а народу никого. Может праздник какой? Гамбург встретил нас не только безлюдными улицами, но и скверной погодой. Напуганные рассказами о парковках, мы поставили машину в парковочном центре. Нагулявшись вдоволь по центру Гамбурга, мы решили ехать дальше , в Бремен. На парковке нам сказали, что денег с нас не возьмут, ну и правильно, зачем?

Бремен (Германия)

Бремен. Германия

Бременские музыканты. Бремен. Германия

В Бремен мы въезжали уже с солнышком, погода быстро разогнала тучи и мы, явно приободренные такой встречей, поставили машину в таком же паркинге, как в Гамбурге, с надеждой, что и здесь нас отпустят без оплаты.

Как Гамбург навел на меня грусть-тоску, так Бремен все это развеял и приободрил, а через некоторое время гуляния по старым улочкам даже вдохновил и впечатлил. Несколько раз, посещая Ригу, всегда натыкался на памятник «Бременским Музыкантам», всегда хотелось побывать в Бремене и увидеть их «вживую». Видимо я не один такой, так как к ним уже стояла очередь, потрогать, пофотографироваться со знаменитостями. Был бы еще рядом какой-нибудь мужик, переодетый в осла, с него бы еще и автограф потребовали.

Люблю города, где многие памятники архитектуры сосредоточенны в одном месте, не надо носиться по городу в поисках того или другого. Эти «Старые города» располагают к длительным, неспешным прогулкам, посиделкам в открытых кафе и душевному проникновению в «ту» эпоху.

В Бремене хотелось бы побывать еще раз, с ночевкой, чтобы можно было погулять вечером, посидеть где-нибудь, раствориться, так сказать. Теперь поедем дальше, пересечем границу Нидерландов и остановимся в Амстердаме.

Амстердам (Нидерланды)

Набережные Амстердама. Нидерланды. Голландия

Каналы Амстердама. Нидерланды. Голландия

Приехали мы часа в 2-3 дня. Разместились в Campanile Hotel & Restaurant Amsterdam Zuid-Oost Уставшие, немного потрепанные, перекусили, чем бог послал, смыли дорожную пыль и завалились спать, решив в город отправиться вечером. Часов в 8 вечера мы проснулись от грохота грозы, дождь лил, как из ведра и мы, недолго думая, решили спать дальше, а прогулки оставить на утро.

Проснувшись около 7 утра, прекрасно себя чувствуя, отдохнувшие, посвежевшие, раздвинули шторки, а там солнце, лето, красота. Быстренько позавтракали и отправились на метро в центр. 20 минут и мы там, где надо. В плане осмотра достопримечательностей, мы совсем не готовились. Скорее это был разведывательный поход, поэтому, основной задачей было беглое знакомство и понимание, куда в следующий раз ехать для плотного изучения, а где останавливаться не стоит. Амстердам заслуживает того, что бы его изучить как следует. Он мне напомнил Питер, - каналы, серьезные здания, Эрмитаж, наркотики в свободном доступе, проблема с парковкой, речные трамвайчики. Ну и как с этим городом знакомиться? Конечно с воды. Прыгнув в какой-то речной трамвай, нацепив наушники и включив родную речь, мы с фотоаппаратом наперевес, отправились кататься по Амстердаму. Замечательно!

После отличной прогулки по воде, мы отправились осматривать город по суше. Первое, что бросилось в глаза – встать на машине действительно негде. Второе – полицейских похоже больше , чем туристов. Третье – штрафуют даже велосипедистов. Здесь ненавидят, все, что движется быстрее пешехода, и готовы даже дать билеты на транспорт бесплатно, если вы не будете въезжать в город на машине, а оставите ее на перехватывающей стоянке. Моя перехватывающая стоянка была возле гостиницы, причем совсем бесплатная, поэтому насчет штрафов я не переживал.

В Амстердаме есть много чего интересного, сюда надо приехать дня на два-три. Лучше в компании единомышленников. Хотя, с другой стороны, в Амстердаме слышна русская речь, поэтому компания по любому будет. Единственно, что не понравилось - беженцев пруд пруди. И если в центре они хоть как-то разбавлены коренными жителями, то чуть в сторону от центра европейцев вообще уже нет. И это касается не только Амстердама, все Нидерланды скоро станут мусульманским государством. Так что, пока еще вместо костелов не понастроили минареты, и голландцы не вымерли от наркоты, съездите туда, посмотрите, не пожалеете.

Мадюродам (Гаага. Нидерланды)

Мадюродам. На заправке огромная ворона. Нидерланды. Голландия

Мадюродам. Игрушечный замок. Нидерланды. Голландия

Нидерланды и Бельгия такие маленькие, что за день можно посетить все основные города обоих стран. Гаага меня совсем не вдохновила, даже настолько не вдохновила, что я решил в ней не останавливаться, а проехать на ее окраину и посетить парк миниатюр Мадюродам.

Роттердам (Нидерланды)

Коренные роттердамцы. Нидерланды. Голландия

Голубой, роттердамский  жук. Нидерланды. Голландия

Роттердам меня разочаровал еще больше. Бездушные города, какие-то. Ни в Гааге, ни в Роттердаме я не ощутил гостеприимства, холодные они какие-то, что ли. Вполне себе допускаю, что эти города надо изучать с теми, кто в них живет. Вполне возможно в них скрыты замечательные качества, но … не в этот раз. И возвращаться туда не хочется. Если в Нью-Йорке тоже много «понаехавших», но сама мощь города, его символы, движение, энергетика, история, просто давит своим авторитетом, то в сравнении Роттердам просто никакой. Но если бы не было таких городов, то не было бы и сравнения, разности ощущений, чувств.

Гент (Бельгия)

Вечерний Гент. Бельгия

Студенты в Генте. Бельгия

И вот мы пересекли границу с Бельгией и въезжаем в Гент. Великолепный и величественный Гент. Очень красивый город, очень молодой в плане проживающих (очень много студентов), и очень старый в плане архитектуры. Молодежь воспитывается в старых стенах. Честно говоря, только перед отъездом решил окончательно в пользу целесообразности его посещения, и как же хорошо, что посетил. К сожалению, времени было мало, но даже то, что мы успели посмотреть – вызвало сильные эмоции. Город не спешит, живет вялотекущей, неспешной жизнью. Такое ощущение, что все жители этого дивного городка уже все имеют, все знают и совсем не торопятся жить. Сразу проникаешься глубоким уважением к этой атмосфере, к этим людям. Хочется тоже расслабится, остановиться или присесть в уличную кафешку и просто смотреть по сторонам, любуясь древней архитектурой. Но, к сожалению, график составлен и нам надо ехать дальше, но я сюда обязательно вернусь.

Брюгге (Бельгия)

Брюгге. Бельгия

Памятники Брюгге. Бельгия

Зачем я тратил время на Роттердам, Гаагу и Брюссель? Лучше бы я все это время потратил на этот город, город - средневековую сказку. И ночевать надо было здесь. С тех пор, как я посмотрел фильм «Залечь на дно в Брюгге», я хотел сюда приехать. Тихо завидовал тем, кто выставлял фотографии из Брюгге. И в принципе я был морально готов к тому, что это город интересный, самобытный, красивый. Но, я просто обалдел от увиденного. Пожалуй, это тот случай, когда концентрация памятников архитектуры на один квадратный метр просто зашкаливает. Мне всегда нравились города с архитектурными изысками, сосредоточенными вместе, чтобы не распаляться и не бегать по разным частям города, но здесь хочется раздвинуть стены. Огромные церкви, соборы, костелы сдавлены улицами и домами. Даже не сфотографировать по человечески. Нет простора. Нужно подниматься наверх, но мы прибыли слишком поздно, уже все было закрыто. Невероятный город, сюда надо ехать дня на три. Здесь можно заблудиться, потеряться, заболеть историей.

Брюссель (Бельгия)

Центр Брюсселя. Бельгия

Крыши Брюсселя. Бельгия

Этот невероятно длинный и сильный на впечатления день мы заканчивали в Брюсселе. Гостиница Hotel Areesh , очень скромная, но уютная. Чистенькая, домашняя , бесплатная парковка. Тем, кто за завтраком привык съедать слона, не понравится. А для меня за 2800 рублей гостиница просто отличная. Тем более, что нам нужно было просто отдохнуть. Чем мы и занялись. Утром рано вставать, надо осмотреть столицу Бельгии и достаточно много проехать.

Брюссель. Если честно, город мне не понравился. Все разбросано по городу. Центр деловой, даже очень. Везде строительство, пыль, шум, гам. Город писающих монументов. Мальчики, девочки, собачки, все писать хотели на этот город. Надо было , конечно, доехать до Гранд-Плас , но мне показалось, что площадь надо смотреть после захода солнца. Это, конечно, моя ошибка, но исправлять ее было некогда. Если бы мы вчера еще и по Брюсселю походили, то у меня утром уже нога не смогла бы нажать на педальку. Сложилось ощущение, что если я поеду в Гент и Брюгге, не грех и сюда вернуться. Город мощный, просто не надо в центр соваться и время тратить на писающих. Да и выехать из этого города не просто. Он действительно большой.

Люксембург

Люксембург

Мосты Люксембурга

Люксембург очень интересный город, но мне он запомнился не стариной или своеобразием планировки города. Люксембург – это европейская заправка. Здесь самое дешевое горючее. Заправки напоминают своеобразный конвейер. Кассы находятся прямо на улице. Напоминает платный проезд. Сюда выгодно «дотянуть» и заправиться «под завязку».Если посчитать полный бак и пару канистр по 10 литров, можно сэкономить 30-40 евро. А это 300 километров по среднестатистической Европе.

Что же насчет самого города- здесь есть где погулять, есть, что посмотреть, есть чем заняться. Очень красивые пейзажи, мосты, парки. Город как бы двухэтажный, современный и древний. Очень своеобразный городок. И хоть мы там были не долго, город понравился.

Далее мы снова возвращаемся в Германию, точнее Баварию и доезжаем до границы с Австрией.

Фюссен (Германия)

Фюссен. Бавария. Германия

Замок Нойшванштайн. Бавария. Германия

Небольшой, но знаменитый своими замками Нойшванштайн и Хоэншвангау, городок. Очень немецкий, очень дорогой. Здесь туристическое паломничество и не только из-за замков, но и из-за близости австрийский Альп, Тироля. Это действительно туристическая Мекка. В самом городке и в его окрестностях огромное количество различных гостиниц, гостевых домов, просто домиков. Места здесь действительно очень красивые, не зря здесь воздвигли два таких красивых замка. Остановились мы в Hotel Braustuberl . Ничего особенного, но нам и не надо было каких-либо изысков. Чистая комната, удобная кровать, завтрак. А что еще?

Замки действительно замечательные. В лучах закатного солнца с искусственной подсветкой, на фоне гор. Очень красиво. В следующий раз надо будет задержаться здесь на пару деньком, посмотреть на всю эту прелесть изнутри. Что же касается самого городка – очень приятный, чистенький, красивый, ухоженный.

Далее мы проследовали в Словению, через Австрию. Только отъехав от Фюссена нас начал устойчиво преследовать запах навоза. Дорога проходит вдоль полей и маленьких населенных пунктов, проезжающие трактора всюду «сеют» и «удобряют», дорога не исключение. Закрывая все шторки в машине, попавший внутрь запах не выветривается. Проезжая дальше, пытаешься проветрить машину, иногда получается. Расслабившись, попадаешь в очередную зону вони и все начинается сначала. Так мы проехали километров 100. Потом начался автобан, и запахи прекратились.

Австрийские дороги меня разочаровали. Нет, они прекрасные, скоростные, удобные. Дело в другом, я ожидал забираться высоко в горы, любоваться пейзажами, но не тут-то было. Во-первых: все дороги идут в низинах; во-вторых : высокогорно-пейзажные дороги платные; в- третьих: туннели платные, виньетки начались (о них в самом конце отчета) А про штрафы я вообще пытался не думать. Въезжать не хочется в эту страну. Один раз ошибешься – без штанов останешься. Например, не хотите ли заплатить 10 тысяч евро за то, что забыли видеорегистратор убрать?

Не забудьте, что при въезде в Словению, вам так же потребуется виньетка. Причем, на трассе между Австрией и Словенией, прямо на границе – туннель (Караванкен), половина которого на стороне Австрии, а вторая половина в Словении, деваться некуда, еще и заплати за него. Сплошные поборы.

Любляна (Словения)

Любляна. Славения

Тройной мост Любляны. Славения

Раз уж столица Словении по дороге, почему бы не заехать и не познакомиться с городом. Наконец-то, после лощеных европейских городков и столиц, перед нами «совдепия». У социализма есть лицо! Уже старенькое и пошарпаное, но сразу же узнаваемое, такое родное, пахнущее бабушкиным нафталином. Мы уже было хотели, проскочить город, но заехали для очистки совести в центр и не пожалели. Здесь есть места гораздо более древние чем, социализм. И прямо скажем – красивые. Город оказался очень интересным, пешеходно-прогулочным, с серьезной архитектурой и историей. Обязательно сюда приеду еще раз и остановлюсь на пару дней.

Ну все, хватит носиться по городам, уже каша в голове. Отдыхать! Загорать! Купаться! Заодно и мысли и воспоминания по полочкам разложить. Едем в Хорватию, город Умаг.

Умаг (Хорватия)

Бассейн у гостиницы. Умаг. Истрия. Хорватия. Средиземное море

Умаг. Истрия. Хорватия

Первое, почему Хорватия, а не Словения. Ответ – то же самое, но дешевле и выбора в 10 раз больше. В Хорватии в этом году (2014) пропускали по Шенгену. Правда за таможенниками надо следить, чтобы они в паспорт печати аккуратнее ставили, а то такое ощущение, что кроме Хорватии и ехать некуда, поставит печать так, что полстраницы долой. На границе случился конфуз, проехал мимо второго поста, думал уже все, печать есть можно ехать, не тут-то было, вернули назад, стрелять не стали, номера не буржуазные.

Дорог новых понастроили, просто жуть, вернее здорово. Навигатор сдался сразу, вообще не понимает как тут можно ехать, ругается, пришлось выключить. Второй – то же самое, нет тут дорог, ниасилил. Как в анекдоте «не шмогла я мужик, не шмогла» , выключил. Направление знаем, едем по главной, ищем указатель на Умаг. Справились. Даже не на Умаг таблички есть, а сразу на гостиницу. Наша гостиница Hotel Sipar , прямо на берегу средиземного моря, завтраки, ужины, три бассейна, вкусная и разнообразная еда. Правда, нас хотели развести на дополнительные 50 евро. Мол, когда мы бронировались через Booking, была скидка, но сейчас это стоит 350 вместо 300, они будут разбираться, потом. Нет, ребята, мы из России, давай разбираться сейчас, знаем мы ваши потом. Что ж мы не найдем гостиницу, их там полно, в крайнем случае апартаменты снимем, их там еще больше. Процесс затягивается, я даже не переживаю. Жена спрашивает, сколько надо доплатить. Ох уж эти бухгалтера, экономисты чертовы. Весь мозг выест из-за лампочки не выключенной, которой 10 лет гореть надо, чтобы 50 евро за нее заплатить. А тут давай деньгами швыряться. Нет, всем спокойно. Еще есть звонок «другу», то есть в booking, он не потребовался. Все уладили, главное не срываться и не орать на них, как это наши «хабалки» умеют. Был у нас такой случай в Турции, сами чуть от стыда не сгорели, хотя находились на безопасном расстоянии. Расскажу в отчете по Турции.

Итак, Умаг, центр города находится в получасе неспешной прогулки по набережной, от нашей гостиницы. Можно на паровозике доехать, если лень пешком идти. Набережная отличная, прекрасный вид, везде скамейки, даже Wi-Fi есть. В город мы сходили один раз за 4 дня, остальное время ленились, загорали и купались. Город старый, узкие улочки, рестораны, кафе, забегаловки, сувениры, поля Louis Vuitton. Продавцы сувениров с бандитскими лицами. Ни дать, ни взять, начало 90-х в России.

Погоду на каждый следующий день обещали «плачевную», но каждый раз ошибались. Все дни было солнце, где-то совсем рядом громыхала гроза, но у нас была какая-то аномальная зона, тучи нас обходили стороной. Местечко, где расположена гостиница, своеобразное, забавное, я бы сказал. Находились мы на самом западе Хорватии и полуострова Истрия. Прямо – Италия (Венеция, 90 км. по воде, берег хорошо просматривается), справа, через мыс – Словения (7 километров по суше, пешком можно прогуляться). Очень интересно было наблюдать, как в Италии и Словении идет дождь, вечером даже молнии видны, а у нас благодать. Повезло неимоверно.

На счет воды, так. По приезду сразу бросился купаться, вода была как парное молоко. Но, в этот же вечер подул сильный ветер, видимо взболомутил воду и вода стала холоднее. За все время, прыгал в море буквально раза четыре, и только после того, как в бассейне поплаваешь, чтобы остыть после солнца. Загоралось отлично, воздух мало того, что морской, так вокруг отеля полно кедра. Кроме кедра, вокруг гостиницы расположены заброшенные гостиницы или на консервации. Странно, но наша гостиница в прекрасном состоянии, народу полно, все довольны и вдруг рядом такое. В гавани полно роскошных яхт, а мест для швартовки практически нет. Все стоят на пирсе, да парочка в самом Умаге.

В первый же день пребывания в Хорватии, начался мировой чемпионат по футболу. И, это ж надо, первый матч Бразилия – Хорватия. Никто бы Хорватам не дал выиграть, это понятно. Спалось плохо, и была слышна практически вся игра. Когда игра закончилась и стало понятно, кто проиграл, засыпая, у меня была только одна мысль, машина на улице. Но утром все было в порядке, ничего не разгромлено, все пережили это несчастье. Потом я узнал, что хорваты хорошо относятся к русским и машину бы не тронули в любом случае.

Впечатление Умаг и гостиница оставили хорошее, если буду проезжать неподалеку, скорее всего, остановлюсь на пару дней. Ну вот, отдохнули, теперь можно и в обратный путь.

Вена (Австрия )

Венская ратуша. Австрия

Вена, памятник Карлу. Австрия

Прямо на въезде в город с западной стороны, мы расположились в гостинице Europahaus Wien . Опять-таки основными критериями выбора были 5 пунктов. Легкий доступ к центру, хорошие номера, бесплатная парковка, низкая цена и возможность перебронироваться. Все устроило и мы, смыв дорожную пыль, отправились на изучение города.

Первая и, кстати, последняя мысль была - сюда надо приехать на неделю, не меньше. Этот город, пожалуй, самое грандиозное, что я увидел в этом путешествии. Грандиозное, вычурное, помпезное, шикарное, величественное и просто невероятное. По мощности воздействия можно сравнить с Прагой, Барселоной или самим Питером.

Нет смысла рассказывать о Вене, здесь надо побывать и все хорошенько изучить самому. Насчет недели, может я и погорячился, но дня на четыре, это точно. Сюда надо ехать подготовленным, с бухты-барахты не получится. Навигатор не спасет, карты отчасти. Ручками проложить маршруты, посмотреть, что, когда работает, только тогда выдвигаться. Этот город надо завоевывать.

Брно (Чехия)

Брно. Чехия

Арест авто. Брно. Чехия

Как только покинули Австрию, сразу же началась полицейская страна – Чехия. Полиция на каждом углу. Даже в России такого нет. И даже заехать на пять минут с страну, уже плати. Очередная виньетка украсила «лобовуху». Заглянули в этот городок, раз уж мы не можем проехать Чехию мимо. Хороший, красивый городок, много памятников архитектуры. Приятно прогуливаться по старинным улочкам. С парковками проблематично, потому что надо иметь местные тугрики (чешские кроны) , только наличка. Мы думали, что в централизованных парковках можно оплатить карточкой. Ан нет, все тоже самое. «А где поменять деньги?» «А вот в гостинице рядом.» «Можно поменять два евро?» «О, это так проблематично, сейчас попробуем, подождите» «Ребята, пока мы ждем, банкомат насчитает нам на три евро, и мы вернемся к вам, чтобы поменять еще один» Просто нам не нужны кроны, зачем они нам? Парковки без карточной оплаты. Все, начался соц. лагерь. Поехали отсюда, у нас не хуже.

Варшава (Польша)

Варшава, Президентский Дворец. Варшава. Польша

Польская национальная опера. Варшава. Польша

Польша. Западные страны вколачивают огромные деньги в строительство польских дорог, они «растут» как на дрожжах. Ну конечно, в случае чего, военная техника должна быстренько добраться до наших границ. Видимо, у нас по этой же причине начали масштабное строительство дорог в приграничных зонах. Везде написано, что основные трассы платные, проехали всю Польшу, ни разу не заплатили. Ну, и не очень-то и хотелось.

Прибыли в Варшаву уже под вечер , разместились в гостинице Willa Amfora , и , как обычно, поехали знакомиться с новым городом, теперь со столицей Польши. Только в этот раз поехали на машине, чтобы не терять времени на транспорт. Солнце все равно уже успело сесть, и очень хорошо, что оно так сделало. Варшава красивый город, древний, а в вечерне-ночное время смотрится очень живописно и настраивает на особый лад. Машину поставили на служебной парковке, договорились, очень удачно, и пошли по пешеходной улице, очень длинной и очень интересной. Через некоторое время нам надоело идти как все туристы и мы решили уйти с «лыжни» и посмотреть, что делается в округе. И оказалось, что в округе тоже немало интересных мест, красивой архитектуры, памятников и т.д. так пошатавшись пару часиков, мы решили, что с нас достаточно Европы и пора «закругляться». Варшава оставила очень положительные эмоции и впечатления. Хотелось бы в следующий раз посмотреть Краков для сравнения. Да и по Варшаве хотелось бы еще погулять. Очень интересный город

Даугавпилс (Латвия)

Даугавпилс

Даугавпилс, университет. Латвия

Еще на стадии разработки пути было принято решение разбить последний участок на две составляющие, с ночевкой в Даугавпилсе. Ничего особенного от этого города я не ждал, заезжали уже как-то, осматривали. Но очень большое значение имеет погода. Мы в первый раз были, когда было холодно и противно, солнца не было и вообще все было какое-то серое. Зато в этот раз мы остановились в хорошей гостинице - Park Hotel Latgola , я попросил заселить нас повыше с видом на город. Вечер был теплым и солнечным, и мы решили погулять по вечернему Даугавпилсу. Сразу скажу, что погуляли так хорошо, что утром решили еще погулять, теперь уже в другую сторону. Совсем другое дело. Для себя я решил, что прибывая в новый город в плохую погоду, можно фотоаппарат вообще не доставать, чтобы не портить первое впечатление. Я не говорю про облачка, грозу или «сочные» тучи, я говорю про абсолютную серость. В фотошопе можно и с этим побороться, но последнее время просто лень.

Даугавпилс - Санкт-Петербург

Герб Даугавпилса. Латвия

Санкт-Петербург

Итак, помахав Даугавпилсу, мы отправляемся на границу с Россией. Граница спокойная, без очередей. Ну, или мне так везло. Быстро преодолев таможню, осталось только набраться терпения и стараться сильно не гнать. У меня это плохо получается, тем более после автобанов и привычки ехать. Гаишники пугают нововведением, самим лень стоять, теперь вместо них чучела и картонные машины. У кого рядом дом с такими чучелами, приносят им «еды», надевают парики и еще много как изгаляются. Веселая у нас все-таки страна и люди не унывающие. И ничего, что туристические фирмы умирают одна за другой, мы сами «с усами», разберемся со всеми хитростями и поедем своим ходом. И напоследок, как обещал, расскажу кое-какие дорожные нюансы.

Шоферские заметки

Из окна машины

Дорожные указатели

Во-первых, - какие дороги проходные, скоростные, безопасные и наоборот? Мы говорим только о дорогах вне населенных пунктов и тех дорог, которые нам нужны для маршрута. Финляндия – сама безопасность. 100-120 км/час. Рассчитывайте пройти до Турку от границы за 4 часа. Дороги постоянно улучшаются, спрямляются и т.д. в некоторых местах скорость падает до 60 км/час. Запас – 1 час. Швеция – дороги практически такие же, как в Финляндии. Водители стабильно нарушают на 20 км/час. Полиция встречается чаще, чем в Финляндии. Скорости приблизительно такие же. От Стокгольма до Хельсингборга около 6 часов. В Дании еще побыстрее, но только на автостраде. Германия хоть и славится своими автобанами и неограниченной скоростью, но зачастую дороги не очень хорошие, а бьются они так, что в пробке можно полдня провести. Еще один немало важный момент, немцы передвигаются только на машинах, летом много ремонтных работ, многие отдыхают. В Германии даже каникулы у школьников в разное время, чтобы на дорогах хоть как-то можно было проехать. Да и если вы выскочили из пробки, особого смысла гнать нет. Из соображений экономии топлива. При 100км/час вы будете тратить в половинку меньше горючки, чем на 180 км/час. Доказано опытным путем. В Нидерландах и Бельгии в плане пробок такая же обстановка. Подъезды к большим городам могут плотно стоять. Поэтому рассчитывайте, что график может заметно сбиться. Учитывайте дни недели, москвичи и питерцы знают, что творится в воскресенье вечером на въезд. Так что в пятницу-субботу-воскресенье лучше загорать на пляже и даже не помышлять. В Австрии ни разу, нигде не стояли. Возможно, просто повезло. В Словении и Хорватии дороги строятся, очень много уже построено. В Словении совсем хорошо, все автоматизировано. Красота. По этим странам никаких нареканий. После Австрии , двигаясь на север становится все хуже, медленнее и плотнее. Чехия еще ничего, но вот Польша. Какой-то сплошной транзит. Грузовики, грузовики. Две полосы, не обогнать. Ближе к Варшаве стало получше, вышли на трассу. В Литве еще медленнее, в Латвии вообще встали. Дороги делаются глобально, с одной стороны дыра, на другой стороне гравий. Светофоры, очень плотно, долго и нудно. Последние 50 километров до Даугавпилса ехали три с половиной часа. И то, мне все надоело и я дважды проехал на красный.

Насчет горючки. В Европе цены практически одинаковые. Где-то чуть больше, где-то поменьше. Только в Люксембурге заметно дешевле. Если вы, например, поедете из Фюссена в Хорватию через Италию, то там будет дороже.

Виньетки - это наклейки на лобовое стекло (машины), в которой обозначена страна, где вы оплатили дорожный сбор, ваши данные и срок действия. Виньетки «живут» рядом с границами. ПОКУПАТЬ И ПРАВИЛЬНО НАКЛЕИВАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Штрафы не только за отсутствие, но и неправильное расположение, заполнение, фиксирование даты действия. Если покупать в соседней стране – чуть дороже (но не факт, зато уже въезжаешь без «боюсь»). Один раз столкнувшись с принципом действия, все становится понятным и совсем не страшным. По нашему маршруту, первая виньетка в Австрии.

Таблица -памятка

  Финляндия Швеция Дания Германия Нидерланды Бельгия Люксембург Австрия Словения Хорватия Чехия Польша Литва Латвия
В городе 40-50(70) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50(80) 50 50 50
За городом 80-100 90 80-100 100 80-100 90-120 90 100 90-110 90-110 90 90-120 90 90-110
Трасса 100-120 100-120 130 130-∞ 130 120 130 130 130 130 130 140 130  
Алкоголь 0,5 0,5 0,5 0,5 (0*) 0,5 (0,2*) 0,49 (#*) 0,5 (0,2*) 0,49 (0,1*) 0,5 (0*) 0,5 0 0,2 0,4 0,5 (0,2*)
Солярка 1,44 1,56 1,4 1,37 1,48 1,42 1,17 1,3 1,36 1,32 1,28 1,24 1,28 1,23
Виньетка* - - - - - - - 8,50€ (10) 15€ (15) - 11€(10) - - -


*Алкоголь: Германия 0 при возрасте<21 года или/и стаже<2 лет; Нидерланды 0,2 при стаже< 5 лет или/и возраст < 24 лет(мопед): Бельгия: судебное преследование при стаже < 2 лет; Люксембург 0,2 при стаже<2 лет; Австрия 0,1 при стаже<2 лет; Словения 0 при стаже < 3 лет; Латвия 0,2 при стаже<2 лет;

*Виньетка : в скобках указан минимальный срок пользования в днях.



Вот, пожалуй, и все. Желаю приятно провести время в Европе, в машине, у меня на сайте.



Copyright: 2012-2017
X

В помощь туристу:

Гостиницы:

Booking.com

Выбор тура:

Авиабилеты:

Аренда авто: