Отчет о двухнедельном путешествии на Кольский полуостров. На авто по полуостровам Рыбачий и Средний с заездом в Мурманск и прогулкой по Хибинам.

Содержание и быстрый переход:

Вступление

Кольские дороги

Не хочется отнимать ваше время рассказом о подготовке, сборе информации о местах маршрута и т.д. На самом деле никакого сбора не было. Ожидалась погода, без дождя, хотя бы пару дней. Еще некоторое время было уделено машине, но без фанатизма, так по мелочам, просто, чтобы была запаска, и ничего не оторвалось по дороге. Даже защита картера не ставилась. Начался маршрут, как обычно, из Санкт-Петербурга. Заехал в Сортавала. Забрал друга и его сына, необходимые вещи и в путь. Первая остановка была в Петрозаводске. По идее мы должны были забрать еще пару человек, но обстоятельства сложились так, что в поход мы отправились втроем. Первоначальный маршрут лежал в Тереберку на Ледовитом, а на обратном пути Хибины, но после того, как нам поведали про п-ов Рыбачий, было решено заехать и туда.

Из Петрозаводска в Мончегорск

Петрозаводская набережная

Мончегорский пейзажи

Где-то в районе 10 утра мы стартанули из Петрозаводска в сторону Мурманска, никуда особо не спеша и стараясь не нарушать различные правила. Доехав до района Гирваса, заехали на заправку. Там есть шиномонтаж и мы решили отбалансировать колеса. Проехали мимо Медгору, Сегежу, Кемь. Для первой остановки выбрали Мончегорск. Нашли пару гостиниц. Выбрали поскромнее, и решили «подзаправиться» в магазине. Были очень удивлены, что «горящее» продается до девяти. Прямо в магазине мы узнали, где можно закупить «все остальное». Утром, отдохнувшие, мы решили осмотреть город и местные достопримечательности. Город новейшей истории, поэтому чего-то особенного или старинного здесь нет, самое старое в Кольских городах – природа, на которую можно любоваться вечно. Правда местные города добавляют красотам природы колорит урбании в виде дымящих труб, но в некоторых случаях это даже красиво и символично.

Мончегорск - Мурманск - Рыбачий

Мончегорск

Набережные Мурманска

Далее, совсем скоро, на горизонте, появился Мурманск. На этом этапе пути Мурманск был только подготовительной базой, поэтому загрузившись провиантом, проверив оборудование, телефоны и т.д., мы двинули в сторону Норвегии.

Хотелось бы пару хороших слов сказать о дороге, никаких нареканий. От Сортавала и до съезда на п-ов Рыбачий дорога отличная. Единственное место, где местами нет асфальта (2015), - район Кеми, но там всегда некие «аномалии». Думаю, скоро доделают. Хорошие дороги даже в городах.

Теперь, мы добрались до места, где хорошая дорога заканчивается. Отворотка сразу за предварительным пограничным постом. Минут 15-20 было ощущение, что повернули не туда, но сомнения мгновенно улетучились, когда навстречу пошли «вездеходы» с приветственно поднятой шоферской рукой за «лобовухой». Проезжая вдоль реки Титовка, дорога периодически «зазывала вильнуть» к реке или к очередной стоянке. На очередной стоянке люди в большом количестве праздновали приезд на эти земли и приветствовали новеньких, т.е. нас. Стало понятно, что это совершенно другой мир, свободный, без ограничений и гаишников, но полный улыбающихся людей, готовых в любой момент прийти тебе на помощь. Приятно, черт побери.

Авто-пейзажи

Погода быстро испортилась, и густой туман окутал перевал. Коньяк быстро развеял грусть-тоску и мы поехали дальше. Наш путь лежал на Вайда-Губу. В принципе можно и не забираться так далеко, красивых мест полно, но нас понесло. Туман не давал возможности увидеть всех красот и пейзажей, дорога немного утомительна, дождь и сумерки сделали свое дело. Я просто задолбался ехать. Прибыв в район Вайда-Губа и уткнувшись в погранчасть, мы посчитали, что на сегодня хватит. Проблема в том, что ставить палатку в лужи не было никакого желания, поэтому было принято решение забраться в бывший гараж, бывшей погранчасти, недалеко от действующей, поставить палатку под крышей, ужасной, но крышей.

Попа мира

Спокойно развели костер, растянули «подложку», поставили палатку, поужинали и отрубились. Утром, проснувшись, я осознал, что машина стоит на куче железа, гвоздей, битого стекла, торчащей арматуры и колеса целы. Это уже радовало, но туман никуда не делся, и видимость не превышала 150 метров. Плотненько позавтракав, было принято решение неспешно выдвигаться в обратный путь. Вчера, уже ночью, при подъезде к точке привала мы проехали по пляжу, вот туда мы и решили поехать, ждать у моря погоду и надеяться, что там мы и познакомимся с Ледовитым океаном. Как я уже позже понял, что мы до самого севера не доехали буквально чуть-чуть. В следующий раз обязательно доедем.

Вдоль Ледовитого

Итак , мы отправились в обратный путь. До пляжа ехать оказалось совсем не долго, туман начал потихоньку рассеиваться и нашему взору открылись суровые виды. Мне это напомнило Норвегию в горах, правда вид океана придает еще большей «мощности» пейзажу. Неподготовленному человеку такие красоты могут сильно попортить психику. Я не раз видел «больных севером», для этого мне достаточно посмотреться в зеркало.

С видом на Ледовитый океан

Соорудив «плацдарм», мы отправились на изучение местности, благо ветерок разогнал тучки и туман, все более раскрывая ландшафт. Уже видно острова, мыс п-ова Средний, а за ним Норвегия. Мощь и масштаб изображения, которое открывается взору поистине впечатляющее. Вот плывут какие-то огромные плавники, толи косатки, толи еще кто. Постоянно носятся пограничные катера, какие-то яхты буржуинов. То есть, «движуха» есть и на воде. На суше можно за весь день не увидеть ни одной машины, приезжие стараются перемещаться по полуострову группами. Я был свидетелем автоколонны из 32 машин. Это не по мне, я специально уезжаю в такие края, чтобы никого не видеть, а тут минигород на колесах. Каждому свое. И это правильно. Хотя, с другой стороны, такими толпами выезжать значительно веселей и если эти люди проверенны и уравновешены, то и безопасней. Глупость наверное сказал.

Северное солнце

Ладно, не будем ударяться в философские беседы, а лучше попробуем разобраться, что же так манит людей в эти края? Может в нас говорят гены, гены предков, которые осознавали отступление Ледника, возрождение жизни, полное очищение, чувствовали край реального холода и теплоты жизни. Неужели человеку нравиться жить на краю? Похоже на то, в этом и есть «прелесть жизни». Мы не будем поддаваться прелести, а ПОСМОТРИМ, именно посмотрим. То, что я увидел здесь, «цивилизованным гламурианинам» не понять. Кофе с круассанами здесь не подают. А для некоторых это чуть не смысл жизни, нет, конечно, не жизни, но «правильного» утра.

Машина, друзья, дороги, где не терпят понтов, братство, взаимовыручка, первозданная красота природы севера, героическая история, вот, что такое полуострова Средний и Рыбачий. Да, и еще, редко встретишь настолько точные названия, полуостров Средний таким и является, а у Рыбачьего невероятная рыбалка.

Дыхание Севера

Налюбоваться местными красотами не возможно, осознавая данный факт, пришлось «сниматься с якоря» и отправляться в обратный путь, пока в сторону Мурманска. Возвращались, останавливаясь через каждые пять минут и запечатлевали невероятности местной природы. В отсутствие тумана, мороси и темноты, обратный путь был поистине первым посещением здешних красот. Великолепно, замечательно, прекрасно, здорово, все эти эпитеты только малая толика тех впечатлений, которые охватили наши души, сердца.

Мурманск

По дороге в Мурманск

Выезжали с Рыбачьего практически целый день, наверное, нужно было остаться там на ночь в палатке, но я уже «уперся» в руль и решил доехать до Мурманска. Дорога по асфальту показалась утомительней, чем до этого мы ехали по ухабам полуостровов. В Мурманск мы приехали в районе полночи. Не сразу нашли ночлег, но нашли, расположились. Я настолько устал, что еда не вызывала ничего, кроме отвращения, поэтому через силу укусив сосиску и умывшись, отправился спать. Выспавшись, мы отправились изучать город, вернее решили посмотреть на знаменитый и первый атомный ледокол «Ленин», затем посмотреть одну из церквей, коих не так и много а этих краях.

Атомный ледокол Ленин

Что можно сказать про «Ленина»? Вечно жив, однозначно. Намытый, почищенный, ухоженный, короче, – хоть прямо сейчас в путь. Господи, как я завидую тем людям, которые ходили на этой посудине. Вот уж действительно приключения. Героические походы. И, если кому-то кажется, что это запросто, пускай, хотя бы ГТО сдадут.

Мурманские церкви

Посетив один из самых исторически важных кораблей мира, я направил всех «в русло» поиска религиозных памятников архитектуры, далеко не все меня поддержали, но мне, как фотографу, хоть «костьми ляг», но запечатлей узнаваемые достопримечательности места, где побывал. К слову сказать, когда мы нашли церковь, она оказалась не только подворьем, но и деревянным, а мой друг, Алексей, специализируется на древесине, поэтому меня еще и поблагодарили, что я настоял на поисках. Немного сумбурно объяснил, но такой сумбурной и вся поездка была.

Между горами и озером. Ловозеро - Кировск, вдоль Умбозера

Пейзажи Ловозерья

Село Ловозеро

Закончив с Мурманском, мы отправились в сторону Ловозера. Благо ехать не очень далеко. С этого момента «рулил» процессом напарник. Правда за реальным рулем оставался я. Ему очень хотелось посетить центр саамской культуры, куда мы благополучно не попали. Здесь бы мне задуматься, но я окончательно расслабленный солнышком и прекрасной погодой и дорогой, напрочь потерял «нюх». Алексей, когда-то бывавший в этих краях, «заманил» меня рассказами о совершенно невероятном каньоне или горном провале. Я уже даже не помню чего именно, «конечно поехали», - сказал я. И мы поехали, от Ревды, вдоль Умбозера, и Ловозерскими сопками-горами. Сначала мы ехали по дороге. Которая постепенно превратилась в лесную дорогу со множеством препятствий. И когда мы окончательно решили развернуться, а до места отворотки нам, якобы, оставалось 4 километра, мы решили выехать на бывшую железную дорогу, с которой сняли шпалы, и иногда появлялась возможность ехать километров 10 в час. Доехав до «точки», где должна была быть дорога и не обнаружив ее, мы принимаем роковое решение ехать дальше. И так потянулись километр за километром, периодически мы съезжали с бывшей «железки» и пробовали проехать по предлагаемому пути. Где-то получалось, где-то нет, но мы всегда возвращались на «железку». Иногда приходилось возвращаться, чтобы попасть на то место «железки», откуда съезжали на дорогу (трудно называть ЭТО, похожее на болото или реку, усеянное камнями, дорогой), но что делать?

Аццкая дорога

Очень трудно меня отвернуть с намеченного пути, лучше упереться в невозможность и вернуться, чем вернуться, думая о том, что мог пройти. Сев за руль в 10 утра и поняв, что уже 2 ночи, мне стало реально плохо. Постоянная трясучка просто выворачивала. Уже в прямом смысле. Погода испортилась и комарье достало. Вы спросите- «какое комарье в машине?», отвечаю, в жизни не видел такого количества комаров, а выходить приходилось очень часто. Только приоткрыв дверь, полчища «вампиров» просто засасывалось внутрь авто, как будто пылесосом. В очередной раз , распознав дорогу, мы приняли решение съехать и обустраиваться на экстренный ночлег. ТАК И СДЕЛАЛИ. Алексей разведал место, быстро «проштурманил», и пока я разворачивался, уже поставил палатку. Быстро «прокурив » внутри палатки, мы загрузились спать. Последнее, что я слышал, это гул и стук в палатку телами паразитов. Такое ощущение, что идет дождь. А в действительности это были комары, но минут через пять дождь и правда пошел, все звуки сплелись и я провалился в сон, где мне приснилось, что дорогу окончательно размыло, у машины пробиты колеса и телефоны «сдохли». Проспав четыре часа, я проснулся с тяжелыми мыслями. Что если и «железка» закончится, то все, пипец, придется трястись назад. Возможно парни до сих пор меня не простили, что я им не дал поспать, но увещевая их о том, что они могут поспать в машине, я их разбудил и заставил собираться в дорогу. Сначала добиться цели, потом отдыхать, а цель –Кировск. Итак, снова трясемся по бывшей железной дороге, иногда пытаемся проехать по якобы дороге, размытой и полной валунами, неожиданно противно скребущими по днищу. Эта дорога завоевала первое место по противности преодоления. И, вот оно, железная дорога закончилась, что дальше? Рядом какой-то населенный пункт, Октябрьский, и, о чудо, нормальная дорога.

В Кировск

Не веря своим глазам, мы устремляемся по этой дороге, которая становится все лучше и лучше, и, наконец, превращается в полноценную асфальтированную дорогу. В Кировск мы въезжаем с одной только мыслью - найти гостиницу, помыться, поесть и просто отдохнуть. Сначала перекусили в Кировске, затем нашли гостиницу подешевле (она оказалась в 10 километрах от Кировска, Апатиты), сняли номер в санатории. Разместились, выполнили обряд омовения, обжирания и т.д. Я замечательно выспался, потом мы решили познакомиться с городом, который нас порадовал достаточной ухоженностью и обилием инфраструктуры. Погода была серой, но это не убило в нас любви к северным городкам. Есть в любом городе свой цимус, надо просто не полениться его найти.

Хибины

Едем в Хибиня

Прекрасно выспавшись, на следующее утро мы отправились в Кировск и немного познакомившись с городом, отправились на поиски базы КСС, «Куэльпорр». Удивительно, но далеко не многие в Кировске знают сею станцию, которая как бы одиночка в центре Хибинских гор. Дорога в КСС это, в основном, дно речки, которая бежит по ущелью. Сначала я немного дрейфил ехать по непонятной дороге, но потом увидел, как какая-то шевралюшка без зазрения совести прет напропалую. Мне стало стыдно, и я перестал опасаться напороться на каменюку голым картером. НОРМАЛЬНАЯ ДОРОГА. Сотню ехать не желательно, но половину едется спокойно. Вокруг красота, поэтому останавливался часто и фотографировал. Познакомились с местными, они, конечно, насмотрелись этого безобразия в виде диких туристов, но изо всех сил стараются отвечать вежливо, культурно. Про места в домиках мы даже не помышляли, нас интересовало забраться как можно выше, в горы, ближе к Господу. Шучу, конечно.

Отличное местечко для пикника

Заехали мы достаточно высоко, далее деревья кончались, а соответственно и дрова, вокруг никого. Пока мы стояли, не людей не машин не видели. Место для первого привала выбрали изумительное, речка, ущелье, горизонт, похожий на кардиограмму. Между пиками красиво садится солнце. Благодать, парни решили пройтись повыше, «потрогать снег», а мне захотелось посмотреть, куда дорога идет дальше и есть ли хотя бы какая-то возможность проехать выше. В одну сторону я шел около часа, постоянно останавливаясь в попытках просчитать маршрут для моей машины, дошел до места, где я точно бы уже не проехал и повернул назад, посредине пути погода «заплакала», а когда я сел в машину тучи полностью закрыли небо и дождь полил «как из ведра». Прошло еще полчаса, а мои попутчики все не возвращались. Я немного переживал за них, видимость нулевая, скалы мокрые, сыну Алексея только 8 и он первый раз в горах. Прошло еще полчаса и мои опасения еще усилились, я периодически стал выходить из машины и звать их, чтобы они смогли ориентироваться хотя бы по голосу. Когда в очередной раз я услышал их отзыв, тут же завел машину и включил печку на полную мощность. К их приходу в машине была температура около 60 градусов, как в бане. Они быстро разделись, быстро просушились и отправились спать. Первый наш день в Хибинах закончился.

Затянуло тучами

На следующий день было принято решение выдвигаться в обратную сторону и если будет такая возможность, остановится еще где-нибудь в красивом месте. Дорога, как следует, промокла, и реки чуть расширились и углубились. В связи с эти обратная дорога по времени была немного дольше. Как и на Рыбачем , погода в Хибинах меняется через каждые пять минут. Ну, может не через пять, но через пятьдесят, точно. Пока мы доехали до базы КСС, погода опять улучшилась, показалось солнце и нам показалось, что непременно надо остаться еще на ночь. Мы нашли прекрасное место, не очень далеко от основной дороги, и, в принципе, по наличию красот, такое же, как и предыдущее. Мы стали лагерем, но палатку благополучно не поставили, так как решили ночевать только при наличии хорошей погоды. Мои сопалаточники отправились в очередной поход в горы. Не знаю, мистика это или нет, но как только они отходили подальше от лагеря, погода начинала лить крупную «слезу». На этот раз они ушли так надолго, что я успел все собрать, разобрать в машине, послушать музыку, попить пивка и сделать обед на горелках. Два слова о горелках, какая все-таки хорошая придумка, Для тех, кто еще не приобрел, берите две, лучше с лепестками, чтобы не было лишних мыслей, «задуло или нет?». Газовые баллоны берем минимум по одному на человека, на неделю. Это при условии, что у вас все же будет возможность готовить не только на газу. Алексей, «прожженный» походами научил поддерживать огонь в костре, пока поливает «как из ведра».

Вторая стоянка

Итак, они (Леша и Мартин), вернулись в лагерь опять «до нитки», я их встретил, просушил, накормил. Разумеется, погода дала нам понять, что наши хибиняковские приключения на этот раз окончены. Печально, но пришлось уезжать. Честно говоря, мы и планировали так, поэтому покидали гостеприимные Хибины без слез. На обратном пути к Кировску, я увидел снег и предложил парням потрогать, наконец-таки это снежное чудо, а то они, бедолаги, до зимы потерпеть-то не могли. Шучу конечно, вспоминаю как в первый раз побежал помацать снег в горах летом, когда на улице плюс двадцать, высота две тысячи и снег лежит и не тает, удивительно.

Обратный путь

Снег

Отметины

Случилась досадная поломка, мое, шоферское стекло остановилось на полпути к закрытию, и даже тщательный осмотр с вскрытием ничего не дал, не стали заморачиваться и залепили стекло целлофаном, получилось не очень, достаточно шумно, но мы уже мчали в сторону Кеми. Километров 200 от Апатит лило «стеной». Почему в строну Кеми? Во-первых, по дороге, во-вторых , решили там заночевать. Прибыли поздно ночью, слава Богу, администраторы нашли комнату, которая рассчитана на одного и поселили нас там втроем, но нам было совершенно все равно, разместились, поужинали, вырубились. Утром позавтракали и поехали дальше. Накопившаяся усталость, огромное количество приключений даже не подразумевало отправиться на «Кузова» или «Соловки». Парни там не были в отличие от меня, но мне кажется, в этот раз им было достаточно, «Кузова» в следующий раз.

До Петрозаводска практически «долетели», сделали дела, очень круто пообедали, уже совершенно не думая экономить. Заклеили окно скотчем и отправились в Сортавала. Там я оставил парней, племяшка починил стекло, и я поехал в Питер.

Никому ничего советовать не буду, в такого рода путешествиях главным критерием является неожиданность, не программируемость задачи. Проблемы, конечно, можно и из пальца «высосать», но самое прикольное решать задачи «на лету», по мере, иногда, лавинообразного поступления.

Абсолютно искренне желаю вам удачи и здоровья. Не терять присутствие духа. Желаю вам верного друга рядом. Увидимся на дорогах Мира.